央廣網北京12月9日消息(記者劉禕辰)據中國之聲《新聞晚高峰》報道,雖然此前曾經有傳聞稱馬雲曾多次前往海爾,目標是拜訪海爾天貓商城的支撐部門日日順物流,但這條消息在阿裡沒有得到明確回應,海爾方面也一直羞澀地沉默不語。但今天,傳聞終於成為了現實。
  今天,阿裡巴巴宣佈給出28億彩禮,正式迎娶海爾旗下物流企業日日順。截至剛剛收盤,海爾的股價飆漲了X個點,盤間甚至一度漲至14年來最高價。從遮遮掩掩到風光大婚,這場聯姻對雙方及市場將帶來怎樣的影響。來聽中國之聲記者劉禕辰的報道。
  根據公報,這28.22 億當中,對海爾電器旗下日日順物流的投資占到18.57億元港幣,以此設立合資公司,認購日日順物流9.9%的股權,加上可轉債券,阿裡巴巴以後占日日順的股權可達百分三十五。馬雲從淘寶網退休後的第18天就高調復出,重裝上陣之際,豪擲1000億,捧出的新貴就是號稱“要打造智能物流體系”的菜鳥網絡。馬雲的宣言幾乎可以用“我有一個夢想”開頭。
  馬雲:今天中國的物流體系沒辦法支撐未來。所以我們有一個大膽的設想。通過建立物流智能骨幹網,能夠實現在中國任何一個地方,只要你上網購物,24小時貨一定送到家。這次的投資確實比較大,第一次投資確實比較大,第一期就是一千億。
  但值得註意的是,馬雲當時曾表示,不會自己做快遞,只會圍繞快遞行業建立利於電商生態的平臺。此次阿裡巴巴投資日日順,是不是自食其言?阿裡巴巴的公告措辭巧妙,淡化拓展市場,強化建立標準。
  阿裡巴巴集團公關總監顏喬:我們雙方希望能夠通過這次合作,能夠在家電和大件商品領域建立一套從倉儲物流,運輸陪送、上門安裝的服務行業新標準,能夠給用戶提供更好的家電和大件商品的消費體驗,給更廣泛地域的消費者提供更深度的服務。
  更新標準,更廣地域,在快遞物流咨詢網首席顧問徐勇看來,這樣的表述恰恰反應了阿裡巴巴在大件物流領域的野心。
  徐勇:經常講就是三流企業賣產品,二流企業賣技術,一流企業賣標準。他說這個沒有錯的,標準是一個最高境界,競爭的最高境界就是制定行業標準。消費群體比較認同一個品牌的話,品牌會在市場上處於壟斷地位。
  如果阿裡巴巴要娶一位物流新娘,那麼為什麼日日順成為了最後人選?如果稍微瞭解一下日日順,就會發現,日日順的確名氣沒那麼大,但它有個好爸爸,就是海爾,海爾組建了圈內最牛的售後團隊,配送、維修等體系在業內非常知名。
  徐勇:海爾經營這樣一種服務,能夠受到消費者的青睞,肯定有它的標準體系,這種標準體系是一流的。未來海爾物流達到行業大件電器商品陪送這種標準的可能性是有的。
  據瞭解,日日順顯著的特點在於,大量的戰鬥力都集中在一般快遞物流企業力量薄弱的鄉鎮,“最後一公里”優勢明顯,因此也吸引了創維、惠普、三洋、國美等企業的合作。在於阿裡巴巴成親之前,日日順已經由海爾的專屬物流,脫胎成為網購大件產品搭建的開放平臺。
  日日順物流總經理王正剛:形象的比喻,它就相當於一輛公交車,公交車每天按路線、按時間點跑,現在用戶有了這個定單的需求,它相當於在我的公交車上再上了一個新乘客,這樣我可以在保證他的速度,包括在運營效率的基礎上,可以降低我的成本。
  如此看來,阿裡巴巴和海爾的聯姻可謂郎情妾意,一拍即合。但徐勇認為,阿裡投資日日順,附加收益遠大於此。事實上,阿裡強弩對準的目標並非物流業本身,而是幫助它旗下的天貓更好的與其他3C銷售平臺一決高下,比如京東。
  在物流領域,阿裡巴巴的一貫策略都是與成熟的快遞公司組建合資公司。但目前主要針對小件商品的陪送。而這一次,阿裡巴巴則終於將註意力放在了自己大件運輸短板上。
  徐勇:未來,我認為阿裡巴巴確實可能為它今後的銷售電器提供一些從運輸到安裝、調試的一條龍服務,它的目的是強化它的銷售,不是真正為了物流而做,為電器大件物流而去做。
  那一邊,京東的雙十一吐槽還沒從人們的記憶中退場;這一邊,阿裡巴巴和日日順的聯姻已經鼓樂喧天。眼看著,3C領域的電商大戰又要掀起新的血雨腥風,不論誰會笑到最後,更快的物流體系,更好的服務質量,總歸是消費者所希望的。  (原標題:阿裡巴巴28億“迎娶”日日順 補足電器物流短板)
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